八輪平整度測定儀是在廣泛聽取了用戶對(duì)LXBP系列路面平整度儀的意見后，保留了原儀器的優(yōu)點(diǎn)，并在其基礎(chǔ)上研制而成的。八輪平整度測定儀在電子技術(shù)方面，采用了為先進(jìn)的微處理和大規(guī)模集成電路技術(shù)，八輪平整度測定儀提高了整機(jī)的集成度，減少了原儀器中許多不必要的接插件連接從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性，使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更趨穩(wěn)定，八輪平整度測定儀內(nèi)部采用單CPU結(jié)構(gòu)，負(fù)責(zé)顯示、打印、計(jì)算、通信、采集數(shù)據(jù)等功能；八輪平整度測定儀采用中斷方式采樣數(shù)據(jù)，因而可連續(xù)進(jìn)行測量，而不中斷

　　八輪平整度測定儀采用了的ARM微機(jī)處理和大規(guī)模集成電路技術(shù)，八輪平整度測定儀提高了整機(jī)的集成度，減少了原儀器中許多不必要的接插件，從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性，使整個(gè)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更趨穩(wěn)定。儀器內(nèi)含實(shí)時(shí)時(shí)鐘，可顯示時(shí)間和日期，并自動(dòng)記錄。顯示器則采用了液晶顯示的方法，既降低了功耗又使顯示更加清晰。位移傳感器采用高精度位移傳感器，精度更高、穩(wěn)定性更好、測試速度更快。電源采用12V7.2AH膠體免維護(hù)電池，取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶。在機(jī)械方面，在保證測試精度、測試準(zhǔn)確性和機(jī)架剛度的前提下，盡可能地減輕了儀器的重量，使八輪平整度測定儀的運(yùn)輸及裝卸更加方便靈活。因此本儀器和現(xiàn)行的三米直尺測量及其它同類測量儀器比較，八輪平整度測定儀不僅具有測量精度高、速度快、數(shù)據(jù)可靠、評(píng)定科學(xué)等優(yōu)點(diǎn)，八輪平整度測定儀而且操作簡單、工作可靠、同時(shí)大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。八輪平整度測定儀適用于公路、城市道路、廣場、機(jī)場跑道等路面的施工檢查、竣工驗(yàn)收和道路的養(yǎng)護(hù)，同時(shí)也可為教學(xué)、設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的路面分折資料。八輪平整度測定儀在國標(biāo)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ02-86）交通部《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-85）重列出了此儀器為標(biāo)準(zhǔn)測量儀器。

　　八輪平整度測定儀主要技術(shù)性能

　　八輪平整度測定儀檢測功能及精度

　　1、可自動(dòng)測定、運(yùn)算、打印均方差值σ。取樣間距0.05m及0.1m兩種,取樣誤差<0.04mm,  八輪平整度測定儀同一條件重復(fù)測試,其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2 mm。

　　2、由人工送數(shù)，可自動(dòng)打印測試日期（    年  月  日）及被測路段編號(hào)（道路號(hào)、里程號(hào)、樁號(hào)、路幅號(hào)、超差設(shè)定、取樣間距）每打印一次，小結(jié)序號(hào)自動(dòng)加一或減一。

　　3、自動(dòng)運(yùn)算并打印被測量路段的單向累計(jì)值H（單位：mm）。

　　4、自動(dòng)運(yùn)算并打印被測路段的斷面曲線與基準(zhǔn)線間的圖形面積值S（單位：cm2）。

　　5、自動(dòng)檢測計(jì)算并打印被測路段長度值L（單位：m），誤差小于是1%。

　　6、自動(dòng)測定計(jì)算并打印正負(fù)超差數(shù)（K+、K-），八輪平整度測定儀超差標(biāo)準(zhǔn)使用可根據(jù)路面等級(jí)要求自行選定，限制在1-15范圍內(nèi)（mm）。

　　7、可自動(dòng)測定計(jì)算并打印測試速度值v（單位：km/h）。

　　八輪平整度測定儀牽引方式及檢測速度

　　可人力或機(jī)動(dòng)車牽引，zui小轉(zhuǎn)彎半徑5 m，檢測速度宜為6-8 km/h，zui大測速不超過12km/h。非檢測情況（機(jī)架縮短，測量輪懸起）下牽引速度（25 km/h）。

　　八輪平整度測定儀工作環(huán)境溫度：-10℃?— +60℃。

　　八輪平整度測定儀電源及功耗：膠體免維修電池，12V7.2AH。

　　八輪平整度測定儀由機(jī)械和電器部分組成。電器部分單獨(dú)裝在儀器箱內(nèi)，有一根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接，可隨時(shí)拆裝。